Полезные материалы

Появление новых коридоров в Евразии

Статьи / Появление новых коридоров в Евразии

Создание цифровизированных коридоров в рамках Евразийского экономического союза (ЕАЭС) даст возможность до 10 раз (как минимум) нарастить долю Российской Федерации и остальных стран-участниц в деле транспортировки грузов по маршруту Китай–Европа. По крайней мере, в этом уверены специалисты из ассоциации «Цифровой транспорт и логистика».

Появление общего транспортного коридора, который свяжет Европу с Азией с наличием упрощенных процедур административного характера, ведущихся при провозе грузов сквозь государственные рубежи, предоставляет выгодные возможности для абсолютно всех участников данного проекта. Исполнение этой задачи лежит в плоскости цифрового трансформирования логистики, причем от национального уровня до стандартов межгосударственных, в рамках ЕАЭС, с последующим объединением с логистическими платформами LOGINK (Китай) и FENIX (Евросоюз).

Оцифровку перевозимых грузов планируется производить путем ввода перевозочной документации в ее электронном формате. Минтрансом РФ уже разработана отраслевая стратегия цифровой трансформации, которая утверждена Правительством РФ и стартует с 2022 г. В ее рамках предусматривается оцифровка документации при перевозках грузовым автотранспортом. Специалисты полагают, что в скором времени автоперевозки можно будет объединять с иными типами транспорта, постепенно переходя к сквозной стратегии обмена юридически значимыми сведениями в рамках ЕАЭС.

Свое дальнейшее развитие получит и система слежения за грузоперевозками, использующая для своих целей электронные навигационные пломбы, с последующим объединением с операторами пломбирования на национальном уровне. Планируется создание сервисов по электронному виду бронирования очередности в местах пропуска автомобилей.

Сотрудниками многих организаций ведется активная деятельность, направленная на то, чтобы каждая посылка из Казахстана в Россию прибывала в сохранности, в срок и так, как это удобно клиенту.

После внедрения вышеозвученного планируется приступить к запуску беспилотных грузовых перевозок в пределах транспортного коридора ЕАЭС. Россия уже приступила к созданию внутреннего логистического коридора по трассе М-11, независимое передвижение по которой стартует с 2024 г. Составным фрагментом евразийского коридора транспорта станет и трасса М-12 (направление Москва-Казань), строительство которой предполагается завершить в 2024 г., а запуск автономного передвижения по ней – в 2025 г.

К запуску готовится и «Евразийский агроэкспресс», который позволит вести доставку сельскохозяйственной и замороженной продукции из РФ, Беларуси и Казахстана в Китай и Узбекистан за две недели. Тарифная ставка будет назначена конкурентоспособной по отношению к морским перевозкам.