Полезные материалы

Груз одного. Какие ставки делают на FTL перевозки?

← Все статьи

Международный логистический провайдер TELS GLOBAL опубликовал результаты прогнозов по ставкам на автомобильные перевозки через границы Евросоюза, при которых в фуре находится груз только одного заказчика. Сокращенно данный вид перевозок обозначают как FTL.

Точность на минимуме

Эксперты провайдера на точность не претендуют, объясняя это тем, что в современных политической и экономических реалиях это сделать просто невозможно. Аналитика основана на данных, которые получены в кризисных пиках. Кроме того, кризис, который мы наблюдаем сейчас, по мнению специалистов, изменит всю мировую систему отношений. Усложняют процессы военных характер происходящих событий и не понимание, как и когда эта фаза будет пройдена.

Сам прогноз создавался в два этапа:

  • первый этап — математический,

  • второй — критическая оценка экспертов.

Многослойность исследования нужна была для расшифровки сложившейся ситуации с разных сторон и для приближения к более точному прогнозированию.

Факторы риска

О главных факторах риска, которые могут повлиять на грузовые перевозки, говорили и до этого исследования. В исследовании TELS GLOBAL попытались структурировать все «конфликтные линии». Одними из основных называют политические и социальные факторы: именно они повлияют на развитие ситуации. В первую очередь, это сохранение прежнего политического курса в России в ближайшем будущем, волнение и изменение в худшую сторону положения в Европейских странах. Здесь речь идет о том, что бизнес-среда на Западе так же подвержена сейчас изменениям и стала менее стрессоустойчива. Эксперты также прогнозируют, что Европа может начать смягчать антироссийские санкции, но при этом есть уверенность в том, что страны Балтии не поменяют своего отношения к санкциям против России.

Восток — дело тонкое

Еще один пункт, который выделяют исследователи — роль налаживания связей России с азиатскими странами и странами Ближнего Востока. Несмотря на выстраивание новых кооперационных цепочек, эксперты говорят о том, что эти страны не готовы попадать под санкции США, а значит, будут действовать в экономических отношениях предельно осторожно. Если переходить непосредственно к факторам экономики, которые повлияют на роль ставок, здесь эксперты выделяют перестройку рынка внутри России.

Несмотря на то, что мировая торговля больше приобретает характеристики региональной, есть мнение, что военный конфликт на Украине поделит на блоки устоявшуюся мировую экономику. А это значит, что логистические цепочки, технологические стандарты будут изменяться. К тому же, мы получаем автоматическое подорожание расходов по эксплуатации в транспортных компаниях. На рост ставок по мнению экспертов так же повлияет растущий дефицит водительских кадров.

Несмотря на логистические сложности, проблемные прогнозы, компания «ТМ-сервис» быстро подстраивается под предлагаемые обстоятельства. «ТМ-сервис» — лидер на рынке грузоперевозок в российско-казахстанском направлении. Посылки из России в Казахстан, как и прежде, будут доставляться в срок.

Цена ставок

  • из Бельгии, Нидерландов, Люксембурга — 5190 евро — среднее значение, (4377-6004 евро — диапазон мин.-макс.);

  • из Чехии, Словакии — 4453 (3764-5143);

  • из Франции, Испании, Португалии в РФ — 6007 (5038-6975);

  • из Германии, Австрии, Швейцарии, Дании — 4772 (3946-5597);

  • из Италии, Словении — 6532 (5708-7356);

  • из Польши — 3731 (3024-4438).

Из центральной части России в Центральную и Западную Европу ставки ожидаются на уровне 6143 (4955-7297) евро.