Полезные материалы

Фуры без водителей поедут по трассе М 11 «Нева» уже в 2022 году

← Все статьи
 На запуск грузовых беспилотников по скоростной трассе Москва-Петербург в режиме «цифровых песочниц» Правительство РФ готово потратить 5,2 млрд рублей. Львиная доля этой суммы, 4,9 млрд рублей, будет выделена из Фонда национального благосостояния, остальные 300 млн рублей возьмут из федерального бюджета. Эти цифры подтверждает протокол заседания у Председателя Правительства Михаила Мишустина, на котором утверждались планы развития РФ на период 2021-2024 гг. Об этом сообщило «РИА Новости», ссылаясь на источник, близкий к Минтрансу РФ.

 

Информацию подтверждает резолюция первого вице-премьера Андрея Белоусова, в которой им было поручено Министерству транспорта, МВД, Минэкономразвития и Минпромторгу проработать пакет документов и выдвинуть предложения по реализации запуска автономного грузового транспорта в рамках экспериментального проекта «Беспилотные логистические коридоры» до февраля-апреля 2022 года. Ранее организация движения грузовых ТС без водителя планировалось не раньше 2023-2024 г.

Ряд инноваций также затронет транспортный маршрут «Европа-Западный Китай», автодороги М 1 «Беларусь» и М 4 «Дон», ЦКАД и трассу М 12 Москва-Казань.

Экономические выгоды для транспортных компаний

При внедрении беспилотных автомобилей экономический эффект будет достигаться за счёт:

  • сокращения времени в пути, что наиболее актуально для длительных расстояний, например, по предварительным расчётам, перевозки Россия-Казахстан через Казань и Самару станут быстрее в 2 раза;

  • увеличения скорости грузооборота, так как не потребуются остановки для соблюдения водителями режима труда и отдыха (автопилот едет в режиме 24/7)

  • повышения коммерческой скорости перевозок на 25%, с 60 до 75 км/ч;

  • экономии в среднем 1 л топлива на 100 км пути благодаря программированию оптимальной модели перемещения.

С учётом преимуществ задействования беспилотного транспорта доставка грузов для компаний-перевозчиков обойдётся дешевле минимум на 30%.

Требуется новая инфраструктура и новый транспорт

В тестировании принимать участие будут исключительно электромобили. В дальнейшем для увеличения хода между хабами планируется оборудовать беспилотные автомобили под водородное топливо, что позволит на 50% снизить себестоимость доставки грузов в отношении машин, работающих на ДВС.

Режим «цифровых песочниц» даст возможность перейти от простого тестирования к уровню коммерческого использования проекта на основе бизнес-задач транспортных компаний.