|
Эксперты ожидают, что логистическую отрасль ждет революция. Автономные транспортные средства радикально изменят способ доставки товаров. Это развитие создаст серьезные проблемы для экспедиторов, а также для политики и общества. В частности, в трансграничном сообщении должны быть созданы нормативные требования к беспилотным грузовым автомобилям, обеспечивающим беспрепятственную перевозку грузов. По этой причине разработка беспилотных транспортных средств находится в центре внимания экспедиторской деятельности России и всей Восточной Европы.
|
Нормативные требования
Создание правильной нормативной базы особенно важно для разработки автономных транспортных средств. Законы и правила в настоящее время разработаны на международном уровне для обеспечения того, чтобы транспортные средства контролировались водителем. Среди прочего, необходимо уточнить, кто несет ответственность в случае повреждения и кто отвечает за маневры транспортных средств.
Владелец или оператор грузовика несет основную ответственность за поведение автономного транспортного средства на дороге. Только в тех случаях, когда причина ошибки может быть связана с неправильно запрограммированными автомобилями, ответственность несут производители.
Автономные грузовики сокращают расходы
Технология перспективна уже сегодня. Особое влияние это окажет на российское экспедиторское сообщество. Снижение транспортных расходов является сильным стимулом для увеличения объемов торговли. Автономные транспортные средства не только обеспечивают экономию топлива и предотвращение несчастных случаев. Они также являются неотъемлемой частью сетевой логистики, где склады, товары и транспортные средства взаимодействуют друг с другом, чтобы все необходимые товары были в нужном месте в нужное время. Системы, объединенные в сеть таким образом, также будут использоваться за пределами национальных границ. Таким образом, при размещении заказа из России, например, как в нашем случае доставки в Казахстан, грузовик может быть автоматически заказан соответствующему поставщику без каких-либо дополнительных действий со стороны человека.
Особенности таможенного оформления
Еще один аспект, связанный с цифровизацией логистики, — цифровая сеть с таможенными органами.Таким образом, автономный грузовик сможет самостоятельно осуществлять таможенное оформление при пересечении границы. Задолго до прибытия на границу интегрированная логистическая система уже зарегистрировала таможенное оформление и согласовала с системами ответственных органов. Таким образом, долгое время ожидания на границе останется в прошлом. Этот момент делает особенно ясным, что преимущества автономии грузовых перевозок не ограничиваются простым перемещением товаров. Скорее, речь идет об объединении всех компонентов цепочек поставок в сложную и интеллектуальную систему.