Въезд на МКАД по новым правилам: к чему готовиться иностранным фурам?
Москва ассоциируется с «перекрёстком всей России», на которую, по утверждению экспертов, приходится около 65% общего внутреннего транзита. Выходит, как ни крути, столицу не объедешь.
В настоящее время МКАД является крайне перегруженной и самой аварийной московской трассой. Наряду с тем, что она используется для проезда общественного пассажирского, служебного городского и личного транспорта для ежедневных поездок москвичей, каждые сутки по ней передвигается почти 50 000 транзитных грузовиков, из которых половина — это машины массой 3,5-12 тонн.
Под эгидой идеи столичных властей разгрузить МКАД, сделать её более безопасной и упорядочить движение грузового транспорта были введены новые правила проезда для фур, в том числе иностранных перевозчиков.
Нововведения для зарубежных транспортных компаний
Для въезда на главные кольцевые дороги (МКАД, СД и ТТК) иностранным грузовикам массой свыше 3,5 тонн требуется получение пропуска. В случае, когда международный перевозчик имеет регистрацию не в России, оформить пропуск самостоятельно он не может.
Например, если зарегистрирована транспортная компания в Казахстане или Беларуси, то она вынуждена будет обращаться к российским посредникам для внесения данных на портал государственных и муниципальных услуг города Москвы. Потребуется дополнительное время для подготовки и подачи нужных документов с соблюдением всех норм и правил, поэтому позаботиться об оформлении пропуска лучше заранее.
Регламент пропускной системы
Оформить пропуск для проезда в столицу можно на 5 дней или на целый год (но не больше, чем на 365 дней). Он может быть дневной или ночной (до конца этого года получение ночного пропуска требуется только для большегрузов, с 1 января следующего года для всех грузовиков), а также имеется возможность получения на одно транспортное средство и того и другого пропуска, что позволит производить погрузку/разгрузку в любое время суток без простоя.