В планах увеличение объемов грузоперевозок
|
Коллегия оперативного штаба Нацпалаты «Атамекен» по антикризисным мерам была приурочена к оглашению обращений, идущих от предпринимателей. Большая часть их носила системные черты. Отмечается, что за прошлогодний отчетный период подобных обращений получено свыше 160, из них 75% были разрешены положительно. По данному направлению работа будет проводиться и дальше, а коммерсанты, задавшие свои вопросы, будут информироваться о принятии любого из решений по их обращениям.
|
Местное бизнес-сообщество очень обеспокоено складывающейся ситуацией с доставкой казахстанских грузов. Поэтому председателем правления АО «НК «Казахстан темир жолы», господином Н. Сауранбаевым было сообщено о транспортировке грузов, идущих на экспорт, посредством железнодорожного и морского транспорта в их штатном режиме, что создает условия для отправки посылок из Казахстана в Россию в очень стабильном режиме. Господином Сауранбаевым было доложено и об отсутствии значимых преград для грузоперевозки по железной дороге в Поднебесную и обратно.
С целью создания бесперебойной доставки товаров из Казахстана в страны Евросоюза идет серьезная проработка повышения перевозимых наименований грузов посредством Транскаспийского Международного транспортного коридора в направлении государств Азербайджан и Грузия (это гавани Баку, Батуми и Поти). Министром индустрии и инфраструктурного развития Казахстана, господином К. Ускенбаевым было отмечено, что у таких гаваней, как Актау и Курык, имеются огромные возможности для использования их на полную мощность. На сегодняшний день уровень загрузки данных гаваней составляет 23%.
Как сообщают уполномоченные представители агентства Республики Казахстан по регулированию и развитию финансовых рынков и Национального банка Казахстана, идет серьезная работа в сфере организации логистических схем посредством участия в них гаваней Рига, Вентспилс и Лиепая. Увеличение объемов перевозимого неизбежно повлечет за собой повышение спроса на контейнерную тару. В настоящее время ведется подготовка производственных мощностей на базе крупных отечественных компаний с целью открытия производства на них местных контейнеров.
На период 2022-2023 гг. намечено контейнеризация 2 млн. т грузов, что позволит довести сектор контейнерных перевозок до 30%.