Ужесточение пограничного контроля Казахстан-Россия
Конец апреля ознаменовался крупным коллапсом на российско-казахстанской границе Западного Казахстана. Более 700 фур не могли начать движение ни в одном направлении. В региональном департаменте госдоходов такую ситуацию пояснили тем, что введены новые правила досмотра. А все из-за высокого уровня угрозы государственной безопасности, участившихся случаев провоза оружия и боеприпасов в кузове большегрузов. Документ датирован 14 апреля, но его положениям не вняли в полной мере компании-перевозчики. Изменения при этом не коснулись авиаперевозок. Поэтому срочная отправка посылки из Казахстана в Россию возможна по воздуху.
Причины ужесточения мер
Нововведение призвано обеспечить безопасность и предотвратить растущую угрозу до пересечения границы. В последнее время отмечена тенденция в попытках нелегального пересечения таможни:
- лицами, скрывающимися от пограничной службы по разным причинам;
- наркотиков и иных сильнодействующих психотропных препаратов;
- оружия и различного вида боеприпасов;
- продукции, на которую наложены санкционные ограничения, прописанные в Указе президента России «О применении отдельных специальных экономических мер в целях обеспечения безопасности РФ».
Основные предписания
Нововведения касаются правил раскладки и размещения грузов в кузовах фур. Решение было одобрено и принято на 22 заседании Межправительственной комиссии по развитию двустороннего сотрудничества. Критерии оснащения технологических проходов, сразу после вступления в силу, были переданы службой ФСБ РФ в КНБ РК. Так как участники ВЭД не успели среагировать на изменения, на пограничных постах скопился затор. Водители жаловались на заканчивающиеся припасы, горючее и то, что скоропортящийся товар не выдерживает задержки в сутки для проверки.
Основные правила раскладки грузов касаются всех участников ВЭД и заключаются в следующих мерах:
- оборудование технологического прохода по центру грузового отсека шириной в 0,7 метров с соблюдением распределения нагрузки на ось;
- разрешено складировать у задней стенки груз, но толщина уложенного слоя не должна превышать 1-1,5 метра;
- тентованные грузовые машины (еврофуры) при условии демонтажа тента могут ограничиться технологическими проходами по обеим сторонам груза;
- насыпные грузы должны проходить досмотр в специально оборудованных пунктах, расположенных в Саратовской, Оренбургской, Курганской, Челябинской и Тюменских областях.
Пограничникам выдали расширенные права. Теперь ответственное за груз лицо обязано предоставить доступ к любому грузу. Это означает, что на границе могут быть вскрыты опломбированные контейнеры, трюмы, специальные отсеки в грузовых автомобилях и вагонах.