Топ-5 причин, почему экспресс-доставка в Казахстан стала быстрее за последние годы

Еще несколько лет назад доставка груза в Казахстан воспринималась как долгий и местами непредсказуемый процесс. Сейчас сроки сократились настолько, что многие клиенты удивляются, как грузовики проходят маршрут быстрее, чем это было при экспресс-транспортировке еще в начале 2010-х. То, что раньше казалось пределом возможностей, стало обычным рабочим режимом.

Сам рынок сильно изменился. И если раньше скорость доставки зависела в основном от опыта перевозчика и «удачного» прохождения границы, то сегодня работает сразу несколько факторов. Они и ускорили экспресс доставка сборных грузов и повысили стабильность грузоперевозки Россия-Казахстан. Поэтому нужно разобрать 5 причин, которые привели к сокращению времени доставки.

1. Дороги и логистические коридоры стали другими

Ускорение началось с инфраструктуры. На маршруте Россия–Казахстан появились обновленные трассы, развязки и дополнительные контрольные пункты. Были перестроены участки, которые раньше были узкими и проблемными.

Из-за этого исчезли «бутылочные горлышки», а пробки, которые раньше могли задержать фуру на полдня, теперь случаются реже. Это дает следующие преимущества:

• фуры едут ровнее, снизился риск длительных задержек;
• перевозчики могут планировать рейсы по расписанию, а не «как получится»;
• экспресс-маршруты стали предсказуемыми.

Для сборных грузов это очень важно. Если грузовик не простаивает, то и партии отправляются по графику. Поэтому экспресс доставка сборных грузов стала более стабильной. Инфраструктуру адаптировали к реальным потребностям рынка.

2. Таможня работает быстрее – и не только из-за технологий

Часто говорят, что ускорение связано с цифровизацией. Это правда, но не вся. За последние годы изменилась сама логика взаимодействия служб за счет внедрения следующих решений:

• упрощения схемы оформления определенных товаров;
• уточнения регламентов;
• автоматизации проверки данных.

Все это сокращает время прохождения границы. При этом службы двух стран начали работать более согласованно. То, что раньше проверяли по несколько раз, сейчас контролируется автоматически. На практике это выглядит так:

• меньше ручных проверок;
• меньше неоднозначных ситуаций;
• меньше бумажных операций.

Такое системное внедрение улучшений ускорило грузоперевозки Россия-Казахстан. Раньше фуры могли стоять на границе сутки. Сейчас такие задержки редкость. И зачастую они связаны с изменением политической ситуации.

3. Цифровые инструменты стали нормой

Логистика долго сопротивлялась цифровизации. Казалось, что перевозки – это только про машины и документы. Сегодня ситуация кардинально изменилась. Внедрение цифровых сервисов позволяет:

• формировать партии автоматически;
• отслеживать загрузку складов;
• выбирать оптимальный маршрут без участия человека;
• упростить оформление сопроводительных документов.

Когда операторы начали использовать это массово, время обработки грузов существенно сократилось.

Раньше грузовик мог простаивать несколько часов из-за отсутствия информации. Теперь все статусы определяются онлайн, а система заранее распределяет места в автомобиле. В результате экспресс доставка сборных грузов стала по-настоящему быстрой, а не просто «быстрее обычной».

4. Перевозчики расширили парк техники и стимулировали конкуренцию

Когда рынок Казахстана начал активно расти, то перевозчики увидели в нем стратегический потенциал. В результате на него зашли новые компании, а действующие игроки расширили автопарк и заложили бюджеты на обновление техники.

Конкуренция ускоряет доставку по следующим причинам:

• машины стали выходить чаще, расписание стало плотнее;
• фуры загружаются быстрее, без ожидания «полной загрузки»;
• перевозчики борются за соблюдения сроков доставки.

Бизнесу важно получать товар в определенный день, а не «ориентировочно». И логисты это понимают, поэтому на направлении Россия–Казахстан работают отдельные экспресс-линейки, которые практически исключают задержки. Результат – грузоперевозки Россия-Казахстан перешли из категории «надо подождать» в категорию «работает по графику».

5. Склады научились работать с грузами быстрее

Обработка грузов на складах зачастую приводит к задержкам, и логисты давно это понимали. Поэтому последние годы операторы активно стимулировали изменение процессов. Это привело к следующему:

• появилась стандартизация упаковки;
• сортировка стала проще из-за единой маркировки;
• много ручных операций заменили специализированным оборудованием;
• приемка стала автоматизированной.

Когда груз поступает на склад, его фотографируют, взвешивают, маркируют и отправляют дальше практически без пауз.

Там, где раньше товар лежал до вечера, теперь он попадает в линию обработки за считанные минуты.

За счет этого ускорение почувствовали в первую очередь те, кто отправляет небольшие партии. Если раньше сборные грузы могли задерживаться, то сейчас для них создаются отдельные быстрые потоки.

Почему Казахстан стал одним из самых быстрых направлений

На маршрутах ближнего зарубежья сейчас мало направлений, где скорость растет также стремительно. Казахстан оказался в числе таких по нескольким причинам:

• активно развивается сотрудничество между странами;
• растет товарооборот;
• растет спрос на регулярные поставки;
• развивается транзит через Казахстан в другие регионы.

Из-за этого рынок логистики стал инвестиционным. В него вкладываются деньги, потому что есть прогнозируемый спрос. А там, где есть спрос, появляется быстрая, внедряются технологичные решения.