Любая сделка в сфере грузоперевозок предполагает участие нескольких сторон. И хоть сами термины, обозначающие участников, достаточно красноречивы для определения прав и обязанностей, но все же стоит дополнительно разобраться с тем, кто такие грузополучатель и грузоотправитель.
Между грузоотправителем и грузополучателем — очевидная разница: один из них отправляет груз, а другой получает его. Доставщик или перевозчик — тот, кто соединяет их.
Кто является грузополучателем?
Получатели груза — по сути, это те, кто получает доставленные товары. Во многих документах они обозначаются просто как «клиент» или «заказчик». Они являются конечными владельцами груза и могут быть как частными лицами, так и компаниями.
Во многих случаях любая сторона, указанная в качестве получателя, должна физически присутствовать, чтобы забрать свой груз. При международной доставке грузополучатель обычно назначается зарегистрированным импортером.
Кто является отправителем?
Это сторона, которая фактически отгружает товары. Это может быть распределительный центр или фабрика, но на самом деле им может быть кто угодно, заключивший договор на поставку товаров. В большинстве случаев право собственности на груз остается за отправителем до тех пор, пока грузополучатель не оплатит его полностью.
Конкретный момент, когда право собственности переходит от отправителя к грузополучателю, важен при любой грузовой перевозке по причинам страхования и ответственности.
Отношения грузополучателя и грузоотправителя
Для завершения грузовой перевозки необходимы как грузополучатель, так и грузоотправитель, но между ними есть разница:
- фактически различны наименования в товаросопроводительных документах — стороны обозначаются как «отправитель» и «получатель» ;
- право владения грузом — до тех пор, пока грузополучатель не произведет оплату, грузоотправитель сохраняет за собой право собственности на товар;
- посредничество — грузополучателем может быть посредник (сторона, которая сохраняет или покупает товары перед их передачей конечному покупателю или третьей стороне).
На самом деле функции этих двух сторон совершенно противоположны с точки зрения доставки грузов: она сторона отправляет, а другая получает.