Эксперимент по установке электронных навигационных пломб

Речь идет о перевозках грузов по территориям стран-членов ЕАЭС. Евразийский экономический союз проводит эксперимент между странами России, Казахстана и Кыргызстана по внедрению навигационных пломб во время перевозки груза железнодорожным и автомобильным транспортом. На данном этапе все условия данного новшества пока не распространяются. Связано это с тем, что перед внедрением проекта необходимо проверить надёжность работы системы и выявить все недочеты с целью их устранения.

Особенности проекта

Соглашение, принятое в рамках ЕАЭС, требует ратификации во всех странах участниц проекта и только после этого оно начнёт работать в полную силу. В России его ратификация уже произошла. Это событие свершилось ещё на прошлой неделе.

Проект состоит из 28 документов, в которых расписывается порядок использования пломб. Здесь конкретно указываются условия их применения к конкретному транспорту. Система предусматривает присутствие в каждом государстве участнице проекта оператора, в задачу которого входит слежение за перемещением закреплённого транспортного средства. При этом контроль над автомобилем будет совершаться вне зависимости, по территории какого государства он перемещается. К примеру, доставка в Казахстан груза будет отслеживаться российским или представителем другого государства оператором. Планируется, что между такими диспетчерами станет существовать связь и система полностью интегрируется. В качестве отправной точки будет читаться то место, где произошла установка пломбы.

Необходимость пломбы

Пломбирование автомобильного и железнодорожного транспорта будет происходить с целью предотвращения перемещения запрещённых грузов между странами участницами соглашения. К ним относятся все виды табачных и алкогольных изделий. Такой контроль существенно снизит риск контрабанды данной продукции. В установленной пломбе будет присутствовать электронная информация обо всех таможенных и перевозочных документах, а также проведенных досмотрах. В результате прохождение границ между государствами существенно снизится, что ускорит время доставки товара.

Положение на данный момент

Российский парламент на прошлой неделе одобрил действия данного документа. При этом использование пломб уже раньше стало обязательным в ряде государств. Примером является Белоруссия, где пломбируются грузовики, на которых ввозятся грузы из Литвы, Латвии и Польши. Также без пломб не могут заехать машины, имеющие регистрацию в ЕС.