MAN и Scania — до свидания!

По сообщениям экспертов, немецкая и шведская компании продадут доли в дилерских центрах российским партнерам. Речь идет о дилерских центрах на территории России. Об этом официально сообщили в концерне Traton, который находится под руководством Volkswagen Group. В концерн входят оба бренда: MAN и Scania.

Минус прибыль

В официальном релизе концерна сообщили, что сделки по продаже должны быть завершены к первому кварталу 2023 года. Для их официального завершения требуется одобрение наблюдательных советов с двух сторон: российской и европейской. В компании рассказали, что прибыли от продажи российских активов MAN и Scania не будет. Кроме того, речь идет об убытках, которые оцениваются в €550 млн. Штаб-квартира Traton официально подтвердила решение о продаже активов, но подробности о том, кто приобретёт активы с российской стороны, не разглашаются.

Будут ли поставки

Займётся ли новый владелец продажей автомобилей MAN и Scania, когда сделка по продаже дилерских центров будет заключена? Эксперты на этот вопрос отвечают неоднозначно, отмечая, что поставка грузовых автомобилей этих марок по параллельному импорту неудобен. Так как фуры отличаются от легковых автомобилей большей чувствительностью к российскому климату и требуют определённых правил при эксплуатации. По данным экспертов европейские автомобили для России собирались специально с учетом климата. В них были утепленные кабины, увеличена мощность обогревательных поверхностей. Кроме того, в этих автомобилях использовался двигатель «Евро-5». Специалисты отмечают, что привозить данные марки автомобилей, обходя санкции, будет сложно.

Завод под Санкт-Петербургом

По сообщениям экспертов, завод под Санкт-Петербургом использовался для сборки отдельных моделей грузовиков. На сегодняшней день предприятие не несет на себе большой «смысловой нагрузки». Сам завод небольшой и ценного оборудования там нет. Скорее всего его будут использовать под другие виды деятельности. Что касается ремонта уже приобретённых автомобилей, специалисты отмечают, что уход компаний на обслуживание не повлияет. Еще до ухода компаний многие владельцы перешли на неоригинальные запчасти.

Все не так критично

На рынке коммерческих автомобилей Scania и MAN действительно занимали лидирующие позиции. По данным автомобильного портала, год назад компании занимали третью строчку по продажам коммерческого транспорта. Несмотря на это, эксперты прогнозируют, что уход компаний будет заметным, но не фатально. Их место займут белорусский, китайские и российские производители грузовиков.

По опыту компании «ТМ-сервис», товары из России в Казахстан уже продолжительное время перевозятся на автомобилях российской сборки. Автомобильный парк компании «ТМ-сервис» постоянно обновляется, что позволяет быстро реагировать на происходящие события.