Грузоперевозки в контейнерах железными дорогами через Казахстан увеличились в пять раз

Интенсивность транспортировки грузов по направлению Китай-Европа через Казахскую республику возросла в пять раз. Это подтвердил руководитель правления АО «НК «КТЖ» Нурлан Сауранбаев используя площадку конференции, прошедшей в ходе проведения 24 Казахстанской международной выставки-конференции «Транспорт и логистика» в городе Алматы.

В ходе своего выступления было озвучено влияние пандемии на положение рынка логистики, в том числе железнодорожного транспорта. По его мнению, в последнее время появляется высокая заинтересованность в грузоперевозках во всем мире. А при условии расположения Казахстана между Европой и азиатскими странами он должен в полной мере использовать преимущества своего территориального положения и стремиться к повышению объемов транзитного грузопотока.

Глава правления отметил также, что транспортная компания в Казахстане начиная с 2016 года увеличила интенсивность грузоперевозок по вышеупомянутому маршруту практически до 5 раз. Это стало возможным за счет образовавшихся сбоев в работе морского и воздушного транспортов, а также вследствие разгара пандемии, что позволило существенно оживить спрос на железнодорожные перевозки.

Продолжая, он рассказал о ранее выполненной экспертной оценке, характеризующей объемы контейнерных перевозок, которые составили от 1 до 2,5 млн контейнеров в год. На данный момент уже нижний предел начинается с 2,5 миллионов контейнеров, что говорит о высоком спросе на грузоперевозки данным способом.

Основным конкурентным преимуществом контейнерных грузоперевозок является многооборотная тара, которая унифицирована и стандартизирована, оперативность поставки грузов, их целостность и невысокая относительная стоимость. Все эти перечисленные факторы позволяют существенно повышать показатели объемов транспортировки грузов, даже тех, которые ранее считались неподходящими для данного вида грузоперевозок.